Về miệt vườn Vĩnh Long thưởng thức trái cây

Cuối tuần, để tránh cái nóng bức và ồn ào của Sài Gòn, bạn có thể làm một chuyến đi ngắn về Vĩnh Long, vừa để du lịch, vừa để thưởng thức những loại trái cây đặc sản của vùng đất miệt vườn.

Sông nước mênh mang.

 

Trong tour du lịch miệt vườn Vĩnh Long, điều thú vị là bạn sẽ được chu du bằng thuyền qua các cù lao. Thuyền chạy trên sông, gió thổi lồng lộng, màu xanh của các cù lao ăn trái trải dài trông thật mát mắt. Bạn có thể thả hồn vào một không gian trong lành, yên bình và thưởng thức … một trái dừa mát lạnh.

Vĩnh Long từ lâu nổi tiếng với các vườn cây ăn trái sai quả, bốn mùa cây xanh lá, trái chín ngọt ngào. Trái cây hầu như mọc quanh năm, mùa nào thức ấy, mỗi loại mang một hương vị riêng…

Trái cây Vĩnh Long phong phú.

Vĩnh Long có giống bưởi Năm Roi Bình Minh nổi tiếng. Bưởi Vĩnh Long ít hạt, múi bưởi đều, giòn và ngọt thanh. Tên gọi bưởi Năm Roi hẳn cũng khiến nhiều người tò mò. Giống bưởi Năm Roi do ông Trần Văn Bưởi tìm thấy. Tương truyền, sợ con cháu trong nhà hái trái làm mất giống cây quí nên ông Bưởi đe: "Đứa nào mà hái trái cây của ông Bưởi là ông đánh năm roi nghe chưa". Vì câu nói của ông, giống bưởi có tên gọi là "Năm Roi". Bưởi năm roi có tên gọi từ đó.

Bưởi Năm Roi.

Đây còn là xứ sở của những chùm chôm chôm Bình Hòa Phước được xem là ngon nhất cả nước với nhiều giống khác nhau. Ai đã đến Vĩnh Long chắc chẳng thể nào quên được những chùm chôm chôm chín rộ đỏ tươi rực rỡ. Chôm chôm “tróc” trái tròn dài, khi chín có màu đỏ thẳm, gai mềm, ruột trong màu trắng, vị ngọt đậm; chôm chôm Java trái tròn gai ngắn, cùi trắng giòn và thơm ngọt; chôm chôm nhãn nhỏ hơn, khi chín vỏ màu vàng sẫm pha lẫn chút xanh, ruột trắng, ngọt đậm, thoang thoảng mùi nhãn chín. Mùa thu hoạch chôm chôm vào khoảng từ tháng 5 đến tháng 7 nhưng hiện nay, người nông dân Vĩnh Long đã nghiên cứu trồng được giống chôm chôm trái mùa.

Chôm chôm chín đỏ.

Khi mùa chôm chôm đi qua, những vườn chôm chôm chỉ còn lại lá những tán lá xanh thì vùng đất cù lao lại phảng phất mùi thơm của mùa nhãn chín, tiếp nối mùa chôm chôm. Đến Vĩnh Long, bạn sẽ được thưởng thức loại nhãn xuồng, nhãn tiêu cùi dày, vỏ mỏng, vàng đều, nhiều nước và ngọt lịm. Những chùm nhãn sum suê ẩn hiện trong tán lá xanh rì như mời gọi du khách.

Nhãn xuồng.

Vùng miệt vườn này còn nức tiếng với cam sành Tam Bình vừa to, vừa có vị ngọt thanh tao. Ngoài ra còn có sầu riêng (Ri 6, Chín Hóa), quýt đường, xoài (Hòa Lộc, Cát Chu)…
Đến Vĩnh Long, đi vào tận từng vườn cây ăn trái, tự mình hái những chùm quả thơm ngon, tươi rói và nghe đờn ca tài tử, vậy là bạn đã được trải mình trong một không gian văn hóa miệt vườn đậm chất Nam Bộ rồi đấy.

Theo: Món ngon Sài Gòn

Cầu Cần Thơ lộng lẫy đêm pháo hoa

View Full Album

Cần Thơ tưng bừng đêm pháo hoa 25/4 mừng thông cầu dây văng lớn nhất Đông Nam Á, kỷ niệm 35 năm giải phóng đất Tây Đô.

Hàng chục nghìn người dân miền Tây đổ về cầu Cần Thơ để chiêm ngưỡng vẻ đẹp cây cầu dưới những chùm pháo hoa rực rỡ.

Những con phố chính của thành phố miền Tây đông nghịt người trong đêm hội mừng công.

Toàn cảnh thành phố Cần Thơ trong đêm, phía xa nơi chân trời là cột tháp trụ của cầu dây văng vừa khánh thành.

Gia Bảo

Cầu dây văng lớn nhất Đông Nam Á rực rỡ trong đêm

Cầu Cần Thơ rút ngắn hơn một giờ rưỡi thời gian đi lại từ TP HCM đến Tây Đô. Hai đêm qua, mỗi khi cây cầu sáng đèn là dòng người đổ về tham quan gây ùn tắc giao thông.

Hoàng hôn buông trên cầu Cần Thơ.

Trời tối dần làm nổi bật những ngọn đèn chiếu sáng lung linh.

Trời vừa chạng vạng, hàng trăm người chạy xe máy, đi bộ ùn ùn đi qua trạm thu phí phía bờ Cần Thơ để lên cây cầu thế kỷ.

Nhiều người dừng lại trên lan can cầu để ngắm cảnh sông Hậu, chụp ảnh khiến lưu thông ùn tắc.

Dốc cầu Cần Thơ uốn lượn tượng trưng cho đất chín rồng ở Đồng bằng sông Cửu Long. Bình thường, ôtô từ TP HCM đến Cần Thơ phải mất 4-5 giờ; thì nay có cây cầu dây văng lớn nhất Đông Nam Á, thời gian lưu chuyển chỉ còn 2 giờ rưỡi đến 3 giờ.

Gia Bảo

Từ phà đến cầu Cần Thơ: Giấc mơ trăm năm

"Đời tui thế là mãn nguyện". Nhiều cụ già tuổi cổ lai hi đã nói như thế khi vượt cầu Cần Thơ vào hôm qua (24-4). Với họ, thế là quá khứ trăm năm vất vả vượt sông Hậu mênh mông bằng phà đã để lại sau lưng. Còn với những người trẻ, cầu Cần Thơ mở ra nhiều cơ hội mới để phát triển.

Cụ ông Nguyễn Văn Phiên ở tỉnh Vĩnh Long (giữa) vui vẻ nói: “Không ngờ 81 tuổi rồi mà tôi còn được thấy cây cầu Cần Thơ này. Hồi nhỏ đi ghe buôn bán qua lại từ Bình Minh - Cần Thơ bị chìm xuồng hoài, bây giờ đi xe đạp thong dong qua cầu cùng bà con vui quá” - Ảnh: Hoàng Thạch Vân

 

Cho tới nay, chưa xác định được chính xác thời điểm khai sinh của phà Cần Thơ. Trong Bảo tàng TP Cần Thơ có bức ảnh chụp phà Cần Thơ đề năm 1900, cũng có thể đây là chiếc phà sơ khai thuở ban đầu.

 

Nhiều người khẳng định phà Cần Thơ chính thức có khoảng năm 1914-1918. Cho dù trên hay dưới 100 năm thì với người dân đồng bằng sông Cửu Long, phà Cần Thơ đã nằm trong ký ức nhiều thế hệ.

 

Khó ai tính hết được bao nhiêu người, bao nhiêu hàng hóa đã được “con đò” lớn nhất cả nước này cõng qua. Bến phà không chỉ là ký ức về bến nước, dòng sông mà cái bến ấy là cả cuộc đời, là quê hương ruột thịt. Rồi hôm qua, sau ngày khánh thành cầu Cần Thơ, phà Cần Thơ đã bàn giao gánh nặng vượt sông cho cây cầu, hoàn thành sứ mạng của mình.

Cầu Cần Thơ lung linh trong đêm - Ảnh: T.T.D.

Một chuyến phà chở khách qua bến phía Cần Thơ năm 1900 - Nguồn: Bảo tàng TP Cần Thơ

...Chuyến phà cuối cùng chở Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đến chia tay cán bộ công nhân viên bến phà Cần Thơ (các thời kỳ) đã cập bến phà phía Cần Thơ lúc 18g ngày 24-4, kết thúc hành trình gần trăm năm - Ảnh: T.T.D.

Thủy thủ Nguyễn Văn Toàn (52 tuổi, tàu Việt Đan 4) kéo neo cho những chuyến phà cuối - Ảnh: Đức Thảo

Hành khách đặc biệt trong chuyến phà ngày 19-4, cụ Phạm Văn Chín (giữa), 85 tuổi, ở huyện Bình Minh, Vĩnh Long. Cụ là tài công phà Cần Thơ từ trước năm 1950. Trên bến phà phía Cần Thơ, cụ gặp được người làm tài công phà cùng thời 25 năm trước là cụ Nguyễn Văn Kiếm, 89 tuổi (bìa trái) và một tài công hiện nay - Ảnh: Đức Thảo

Người dân Cần Thơ vui mừng đón lễ khánh thành cây cầu nối liền hai bờ sông Hậu - Ảnh: Hoàng Thạch Vân

Anh Kei Katayama, kỹ sư địa chất của Công ty tư vấn Chodai Co., Ltd (một trong hai nhà thầu tư vấn cầu Cần Thơ), là người đầu tiên chạy bộ qua cầu. Anh muốn là người đầu tiên chạy bộ qua cây cầu đã gắn bó với mình nhiều năm - Ảnh: T.T.D.

Công nhân tưới nước vệ sinh cầu Cần Thơ (phía Vĩnh Long) vào buổi chiều trước ngày khánh thành - Ảnh: T.T.D.

Gia đình ông Tô Văn Ngon ở Q.Thốt Nốt, TP Cần Thơ chụp ảnh lưu niệm trên cây cầu lịch sử - Ảnh: Đức Thảo

Vợ chồng anh Kim Thương (người Khmer) ở huyện Tam Nông, Đồng Tháp chạy xe máy từ nhà đưa hai con đi xem cầu - Ảnh: Đức Thảo

Một người chèo đò qua dạ cầu Cần Thơ sáng 24-4 - Ảnh: Đức Thảo

PV Tuổi Trẻ.

--------------------------------------

Mãn nguyện

 

Ông Nguyễn Văn - tài xế lái xe 16 chỗ ngồi người Cần Thơ, một trong những lái xe đầu tiên qua cầu trong thời khắc lịch sử này - hồ hởi: “Đây là một kỷ niệm khó quên trong đời tôi cũng như hành khách đang ngồi trên xe hôm nay. Từ nay tôi không còn phải chịu cảnh xếp hàng chờ phà nhiều giờ liền”.

Cụ Nguyễn Văn Tổng (82 tuổi, quận Bình Thủy, TP Cần Thơ) cùng các thành viên CLB xe đạp người cao tuổi phường Bình Thủy khởi hành từ 6g sáng, đạp xe suốt tám giờ để hoàn thành chặng đường vượt cầu sang Vĩnh Long về lại Cần Thơ - Ảnh: Đức Thảo

Ông Thái Văn Quýt (ở phường Hiệp Thành, thị xã Ngã Bảy, Hậu Giang) từ mờ sáng đã chở vợ là bà Trần Thị My lên đường dự lễ khánh thành cầu Cần Thơ. Làm lễ xong, ông bà tiếp tục nhẫn nại chờ tới 13g, thời điểm mở “cổng” cho xe qua cầu. Vừa tới đầu cầu, ông đã xúc động: “Đời tui nay 65 tuổi coi như mãn nguyện. Hồi đó ai cũng đi đò, qua phà, tên cây cầu còn chưa nghe, huống gì thấy mặt nó, rồi còn được đặt chân lên đó nữa...”. Bà My cũng nói với giọng bồi hồi: “Hồi xưa, dân quê tụi tui đi bán lúa gạo chỉ tới cảng Cái Cui rồi hết. Không bao giờ nghĩ có ngày mình sẽ được đi lên cầu như bữa nay”.

 

Còn ông Ba Tràng, chủ doanh nghiệp xe Tiến Đạt ở Trà Cú (Trà Vinh), cũng làm cuộc hành trình từ 5g sáng. Ông đi xe gắn máy một mình, theo quốc lộ 54 về tới Bình Minh (Vĩnh Long), qua phà rồi vòng lại đường dẫn mé Cần Thơ, đứng phơi nắng chờ thông xe qua cầu. Ông nói đi chuyến này để “lấy cảm giác”, một là qua chuyến phà cuối cùng, giã từ việc đi phà bao đời nay, hai là đặt chân lên cầu Cần Thơ coi nó ra sao. Đi tới đầu cầu, ông hít thật sâu gió mát từ sông, miệng lẩm bẩm “mát thiệt, mát thiệt”. Ông chạy xe thật chậm như sợ uổng phí nguồn không khí trong lành mình đang thưởng thức. Qua tới nút giao thông Bình Minh, ông quay lại đi thêm một vòng nữa, “cho nó đã” - ông hào hứng.

 

Trong khi đó, ông Tám Ngân (Trần Minh Ngân), 83 tuổi, ở xã Mỹ Hòa, huyện Bình Minh, Vĩnh Long, đang dự tính cho mình một kế hoạch. Ông phấn khởi: “Sáng nay lên cầu thấy thoải mái quá, tui tính đầu tuần tới rủ thêm mấy ông bạn già tuổi 70 tới 90 làm cuộc hành trình đi bộ qua cầu Cần Thơ. Mơ ước nhiều năm, nay có rồi, cữ gì mà không chơi một lần cho mãn nguyện”.

P.NGUYÊN - Q.VINH - D.T.HÙNG

Cầu dây văng dài nhất Đông Nam Á trước ngày thông xe

Dài 15 km nối Vĩnh Long và Cần Thơ, cầu Cần Thơ đang được công nhân gấp rút hoàn tất những công đoạn cuối cùng để kịp thông xe vào ngày 24/4.

Công nhân đang quét vôi trên phần đường dành cho người đi bộ.

Ráp lan can cầu vượt Hưng Lợi để lên nhịp chính cầu Cần Thơ.

Kẻ đường phân luồng cho xe chạy lên cầu.

Công nhân kiểm tra đèn phát quang tại trạm thu phí trước khi đưa vào sử dụng.

Trạm thu phí cầu Cần Thơ được điều hành bằng máy vi tính.

Hệ thống chiếu sáng lên cầu Cần Thơ.

Đường dẫn lên cầu.

Trụ chính phía bên bờ Vĩnh Long.

Trạm thu phí xe ở bờ Cần Thơ.

Toàn cảnh cầu Cần Thơ.

Hoàng Vũ